Quanto custa um sistema TMS para pequenas transportadoras

Faixas de preço praticadas no mercado

No mercado brasileiro de TMS, é comum encontrar planos de entrada a partir de algumas centenas de reais por mês para operações pequenas, chegando a alguns milhares de reais mensais para operações de maior porte — normalmente com uma taxa de implantação/setup à parte. Sistemas voltados a grandes contas costumam não publicar preço e trabalham com proposta sob consulta.

O que influencia o preço

• Número de veículos e usuários: a maioria dos sistemas escalona o preço por essas duas variáveis.
• Volume de documentos fiscais: planos costumam incluir um teto de CT-e/MDF-e por mês, com cobrança extra acima disso.
• Módulos contratados: financeiro completo, app do motorista e integrações de marketplace costumam ser diferenciais de plano.
• Taxa de implantação: alguns fornecedores cobram setup à parte da mensalidade; outros não cobram nada pra começar.

O custo de não ter um sistema

Vale colocar na conta o que a planilha custa hoje: tempo da equipe redigitando dados, erro em CT-e/MDF-e que gera retrabalho (ou multa), acerto de motorista feito manualmente todo mês, e a dificuldade de responder rápido quando um cliente pergunta onde está a carga. Esses custos não aparecem numa fatura, mas pesam no resultado — e é essa comparação que dá o real "quanto custa" de continuar sem sistema.

Os planos do LogCore Nexus

O LogCore Nexus segue um modelo híbrido: cada plano tem um preço fixo mensal que já inclui um teto de veículos, usuários e documentos fiscais — sem taxa de implantação, sem contrato de fidelidade. Uso acima do teto incluso é cobrado por unidade, sem bloquear a operação.

• Starter: para autônomos e agregados começando a sair da planilha.
• Profissional: para a transportadora PME em crescimento — o mais escolhido.
• Business: para a operação consolidada que já roda em escala.
• Enterprise: sob consulta, para grandes transportadoras e operadores logísticos.